Auto Motor Sport Winterreifentest 2011
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Auch vor dem Winter 2011/12 hat die Fachzeitschrift „auto motor sport“ wieder eine Reihe von Winterreifen genau unter die Lupe genommen. In der Dimension 205 / 55 R 16 H/V wurden auf einem VW Passat insgesamt 14 Winterreifen auf Herz und Nieren getestet, wobei die Fahreigenschaften sowohl auf Schnee wie auch auf nasser und trockener Fahrbahn analysiert und bewertet wurden.
Das Ergebnis des Tests fällt dabei größtenteils erfreulich aus, erhielten doch fünf Modelle das Prädikat „besonders empfehlenswert“ und sechs weitere Winterreifen wurden immer noch als „empfehlenswert“ eingestuft. Lediglich bei drei Reifen konnten die Tester nur ein „bedingt empfehlenswert“ vergeben.
Nachfolgend die 14 getesteten Reifen in der Reihenfolge ihrer erzielten Gesamtpunktzahl:
Goodyear UltraGrip 8
Testsieger mit großem Abstand wurde der Goodyear UltraGrip 8, der auf Schnee und bei Trockenheit sehr gute Ergebnisse erzielte und auf nasser Fahrbahn die versammelte Konkurrenz deutlich in den Schatten stellte. Mit 90 Euro liegt der Reifen preislich im oberen Mittelfeld.
Continental ContiWinterContact TS 830
Bei allen Witterungsverhältnissen und Straßenbelägen überdurchschnittliche Leistungen zeigte der ContiWinterContact TS 830, der 93 Euro pro Reifen kostet, das Geld aber auf jeden Fall wert ist.
Michelin Pilot Alpin A4
Ohne Schwächen präsentierte sich der Michelin Pilot Alpin A4, der auf Schnee genau wie auf nasser und trockener Fahrbahn zu überzeugen wusste und folglich als „besonders empfehlenswert“ eingestuft wurde.
Nokian WR D3
Auf Schnee ist der Nokian WR D3 nicht zu toppen und erhielt in dieser Kategorie die volle Punktzahl. Während auch die Performance auf trockener Fahrbahn von keinem anderen Reifen überboten wurde, ist der 77 Euro teure Reifen bei Nässe allenfalls Durchschnitt.
Dunlop Winter Sport 4D
Sowohl auf Schnee als auch auf nasser und trockener Fahrbahn zeigt der Dunlop Winter Sport 4D keine nennenswerten Schwächen und landete als letzter Reifen noch in der Kategorie „besonders empfehlenswert“. Mit 110 Euro ist das Modell aber das teuerste unter den 14 Testreifen.
Vredestein Snowtrac 3
Sehr gut auf Schnee und ordentlich auf trockener Fahrbahn reicht es für den Vredestein Snowtrac 3, der mit einem Preis von 85 Euro im Mittelfeld liegt, aufgrund einer ausbaufähigen Performance bei Nässe nur noch zu einem „empfehlenswert“.
Pirelli SnoxControl Serie 3
Auch der Pirelli SnoxControl Serie 3 kann bei Schnee und Trockenheit überzeugen, zugleich aber auch kleinere Schwächen bei Nässe nicht verbergen. Mit 94 Euro ist der Reifen überdies der zweitteuerste im Test.
Toyo Snowprox S 953
Ordentlich bei Trockenheit, aber nur durchschnittlich auf Schnee und bei Nässe präsentierte sich der Toyo Snowprox S 953, dessen Preis rund 78 Euro pro Stück beträgt.
Sava eskimo hp
Der Sava eskimo hp kann auf Schnee vollends überzeugen und gehört in dieser Kategorie zu den Top-3. Bei Nässe und Trockenheit liegen die Testergebnisse des 77 Euro teuren Reifens aber unter dem Durchschnitt.
Fulda Kristall Control HP
Stark auf Schnee, gerade noch durchschnittlich bei Trockenheit, aber am schwächsten unter allen getesteten Reifen auf Nässe reicht es für den 84 Euro teuren Fulda Kristall Control HP noch für das Prädikat „empfehlenswert“.
Bridgestone Blizzak LM-32
Gerade noch „empfehlenswert“ ist der Bridgestone Blizzak LM-32, der vor allem bei Trockenheit enttäuscht, sich auf Schnee und bei Nässe auch nur solide präsentiert. Für 87 Euro pro Reifen darf man etwas mehr erwarten.
Apollo Acelere Winter
Nur noch „bedingt empfehlenswert“ ist den Testern zufolge der Apollo Acelere Winter, der zwar bei Trockenheit glänzt, aber sowohl auf Schnee als auch auf nasser Fahrbahn doch große Schwächen aufweist. Mit 69 Euro ist der Reifen wenigstens günstig.
Falken Eurowinter HS439
Der Falken Eurowinter HS439 ist auf Schnee der schwächste aller Testreifen und kann dieses Manko auch durch eine gute Performance bei Trockenheit nicht wettmachen, zumal die Leistung des 74 Euro teuren Reifens bei Nässe auch nur unterdurchschnittlich ist.
GT-Radial Champiro Winterpro
Der mit 68 Euro billigste Reifen im Test ist zugleich laut „auto motor sport“ auch der schlechteste. Der GT-Radial Champiro Winterpro kann bei keinen Straßenverhältnissen wirklich überzeugen und ist lediglich bei Trockenheit noch ein solides Modell.