Winterreifen Test

© Foto: GTÜ

Sport Utility Vehicles, kurz SUV, werden seit einigen Jahren nicht nur in Deutschland immer beliebter. Obwohl die Fahrzeuge von Haus aus über eine starke Traktion verfügen und dank Allradantrieb auch auf schwierigem Boden relativ problemlos vorankommen sollten, sind hochwertige Winterreifen nicht zuletzt wegen des hohen Gewichts, das sich spätestens beim Bremsen bemerkbar macht, dennoch Pflicht.

Um der steigenden Zahl von SUV-Fahrern einen Anhaltspunkt beim Kauf von Winterreifen geben zu können haben die Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) und der ACE Auto Club Europa sieben aktuelle Premium-Winterreifen für den Winter 2012/13 auf Herz und Nieren geprüft. Das Fazit der Tester fiel dabei überaus erfreulich aus, waren doch alle getesteten Modelle, die jeweils die für kompakte SUV übliche Größe 215/65 R 16 hatten, von hoher Qualität

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Testsieger: Bridgestone Blizzak LM-80

Größten Wert legten die Tester auf gute Fahreigenschaften nicht nur auf Schnee, sondern auch auf nasser sowie trockener Fahrbahn und ließen auch den Aspekt der Wirtschaftlichkeit bzw. Umweltfreundlichkeit in ihre Bewertung mit einfließen, wobei die getesteten Reifen durchweg überzeugen konnten und sich in ihrer Qualität oft nur in Nuancen unterschieden. Am Ende durfte sich Bridgestone mit dem neuen Blizzak LM-80 über den Testsieg freuen, allerdings nur mit sehr knappem Vorsprung vor dem Continental CrossContact Winter, dem Goodyear Ultra Grip 8, dem Nokian WR D3 und dem Semperit SpeedGrip 2, die allesamt das Prädikat „Sehr empfehlenswert“ bekamen. Etwas schwächer und daher „nur“ mit „empfehlenswert“ bewertet, schnitten der Dunlop SP Winter Sport 4D und der Pirelli Scorpion Winter ab, wobei Pirelli bereits angekündigt hat, dass der Reifen noch keine Marktreife besitzt und bis zum tatsächlichen Verkaufsstart noch einige Verbesserungen geplant sind.

Der Testsieger von Bridgestone schnitt auf Schnee zwar am schwächsten von allen sieben Reifen ab ohne damit schlecht zu sein, ist dafür aber mit Abstand das wirtschaftlichste Auto und auch auf nasser Fahrbahn sehr sicher. Auf Schnee am besten präsentierte sich der Semperit SpeedGrip 2, der sich dafür auf trockener Fahrbahn am schwächsten präsentiert und bei Nässe nur noch vom Pirelli Scorpion Winter unterboten wurde. Bei trockenem Untergrund war der Nokian WR D3 nicht zu schlagen, der auch auf Schnee und bei Nässe zu den besseren Reifen gehörte, aber in Sachen Wirtschaftlichkeit der Konkurrenz mit Ausnahme des Pirelli unterlegen war.

Continental CrossContact Winter zu laut für Platz eins

Eigentlicher Testsieger wäre der Continental CrossContact Winter geworden, wenn dieser Reifen nicht der lauteste unter allen getesteten Modellen gewesen wäre. So büsste der auf nasser, trockener und schneebedeckter Fahrbahn alles in allem sicherste Reifen die entscheidenden Punkte gegenüber dem Bridgestone Blizzak LM-80 ein.

Im Vergleich zu normalen Pkw-Reifen, sind die Modelle für kompakte SUV kein Schnäppchen. Der günstigste Reifen im Test ist der Semperit SpeedGrip 2 mit 455 Euro für den Satz, während der Nokian WR D3 mit rund 625 Euro für vier Reifen zu Buche schlägt und damit am teuersten ist. Qualität hat aber durchweg ihren Preis weshalb mit Ausnahme des Semperit-Reifens alle anderen Reifensätze bei 545 Euro aufwärts liegen.

Die Testergebnisse und Winterreifen Testsieger 2012 in der Übersicht:

1. Bridgestone Blizzak LM 80 – sehr empfehlenswert
2. Conti CrossContact Winter – sehr empfehlenswert
3. Dunlop SP Winter Sport 4D – empfehlenswert
4. Goodyear Ultra Grip 8 – sehr empfehlenswert
5. Nokian WR D3 – sehr empfehlenswert
6. Pirelli Scorpion Winter – empfehlenswert
7. Semperit SpeedGrip 2 – sehr empfehlenswert

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