Winterreifen Test

Vor allem, aber nicht nur, in der Mittelklasse sind Reifen der Größe 225/45 R17 häufig zu finden. Grund genug für den ADAC auch in diesem Winter wieder 15 verschiedene Modelle auf Herz und Nieren zu prüfen und zu bewerten. In insgesamt sieben Kategorien – auf nasser, trockener, vereister und schneebedeckter Fahrbahn sowie in den Punkten Verschleiß, Geräuschentwicklung und Kraftstoffverbrauch – mussten sich die 15 Reifen bewähren.

Immerhin vier kamen am Ende auf eine „gute“ Gesamtnote. Mit neun Reifen wurde die breite Masse als „befriedigend“ bewertet und lediglich zwei Modelle bestanden die Tests nicht.

Nachfolgend die 15 getesteten in der Reihenfolge ihrer Bewertung, beginnend mit dem Testsieger:

Winterreifen Testsieger online finden

Continental ContiWinterContact TS 850
Der ContiWinterContact TS 850 avancierte mit guten Leistungen in allen Kategorien zum Testsieger, obwohl es nur auf Schnee und bei der Geräuschentwicklung zur Top-Bewertung reichte. Gerade auf Schnee lieferte der Continental aber die mit Abstand beste Performance aller Reifen, was letztlich den Unterschied ausmachte.

Bridgestone Blizzak LM-32 S
Der Bridgestone war auf nasser Fahrbahn nicht zu schlagen und hat auch ansonsten keine nennenswerten Schwächen. Auch bei Trockenheit, auf Eis und beim Kraftstoffverbrauch gehört der Blizzak LM-32 S zu den besten Reifen.

Michelin Alpin A4
Mit einem extrem geringen Verschleiß beherrscht der Michelin diese Kategorie voll und ganz. Aber auch auf trockener Straße und auf Eis fehlt dem Alpin A4 nicht viel zur Top-Bewertung.

Uniroyal MS plus 77
Auf Schnee, Eis und bei Nässe gehört der Uniroyal zu den besten Reifen und verdient sich damit als letzter Reifen noch eine gute Bewertung, auch wenn Verschleiß und Geräuschentwicklung relativ hoch sind.

Goodyear UltraGrip 8 Performance
Weil die Geräuschentwicklung recht hoch ist und weil die Top-Reifen gerade bei Trockenheit und bei vereister Fahrbahn doch einen Tick besser sind, reichte es für den UltraGrip 8 Performance am Ende nur zu einem guten „befriedigend“.

Nokian WR D3
Der Nokian stellte auf trockener Fahrbahn alle anderen Reifen in den Schatten. Weil dieses Niveau auf Eis, Nässe und Schnee aber nicht beibehalten werden kann, wurde der WR D3 letztlich „nur“ als „befriedigend“ bewertet.

Dunlop SP Wintersport 4D
Leichte Probleme auf Eis und eine relativ hohe Geräuschentwicklung verhindern eine gute Bewertung für den Dunlop, auch wenn der Wintersport 4D in allen anderen Bereichen solide bis gut abschnitt.

Fulda Kristall Control HP
In keinem Bereich spitze, aber auch nirgends unterdurchschnittlich ist der Fulda Kristall Control HP ein komplett ausgewogener Reifen, der überall seine Leistung bringt und sicherlich kein Fehlgriff ist.

Semperit Speed-Grip 2
Der geringste Kraftstoffverbrauch aller getesteten Reifen, die beste Performance auf Eis und ein vergleichsweise geringer Verschleiß können nicht verhindern, dass sich der Reifen von Semperit mit einem „befriedigend“ begnügen muss. Grund dafür ist das allenfalls durchschnittliche Abschneiden auf nasser und trockener Fahrbahn.

ESA-TECAR Supergrip 7+ HP 210
Dass der Verschleiß des Supergrip 7+ HP 210 unter allen getesteten Modellen am größten war, spielt nicht die ausschlaggebende Rolle für die durchschnittliche Bewertung. Vielmehr verkörpert der Reifen auf allen vier Fahrbahnen nur Durchschnitt, was aber gleichbedeutend mit einer sehr soliden Performance ist.

Pirelli Winter Sottozero 3
Der Pirelli kommt abgesehen vom relativ hohen Verschleiß ohne gravierenden Schwächen daher, ist aber auch in keiner Kategorie mehr als Durchschnitt. Unter dem Strich ist der Winter Sottozero 3 somit ein Reifen, mit dem man nicht viel falsch macht, von dem man aber auch nicht zu viel erwarten darf.

Hankook Winter i*cept RS
Ein niedriger Kraftstoffverbrauch und gute Leistungen auf trockener Fahrbahn und auf Eis reichen nicht zu mehr als einem „befriedigend“, weil der Hankook Winter i*cept RS auf nasser Fahrbahn doch einige Luft nach oben hat.

Toyo Snowprox S953
Trotz einer sehr hohen Geräuschentwicklung einigen, wenn auch nicht gravierenden Problemen auf nasser Fahrbahn sowie dem schwächsten Abschneiden aller getesteten Reifen auf Eis reicht es für den Toyo Snowprox S953 noch zu einem „befriedigend“, weil die Leistung in allen anderen Kategorien zumindest zufriedenstellend ist.

Interstate Winter IWT-2
Aufgrund von großen Problemen bei Nässe hat der Interstate den Test nicht bestanden. Auch auf trockener Fahrbahn und auf Schnee waren die Ergebnisse unterdurchschnittlich.

Sailun Ice Blazer WSL-2
Gravierende Probleme bei Nässe und das schwächste Abschneiden aller Testreifen bei Trockenheit führten zu einer „mangelhaften“ Bewertung. Diese Schwächen können auch nicht dadurch kompensiert werden, dass der Ice Blazer WSL-2 gemeinsam mit dem Semperit Speed-Grip 2 auf Eis am besten abschnitt.